Tank
Vi bemærker, at tankpriserne faldt en smule igen i sidste uge. Dette skyldes især, at der var mindre aktivitet i Østersøen og Sortehavet. Men man kan sige, at markedet tager en lille pause, for nu forventer vi, at priserne i sidste ende vil stige støt, når vi bevæger os ind i højsæsonen på tankmarkedet. I december sidste år, snit overskud i Aframax segmentet på 44.000 dollars. I betragtning af det marked, vi befinder os på nu, hvor der er langt færre skibe i omløb, samt IMO2020 og det faktum, at USA vil øge sin olieeksport betydeligt i de kommende måneder, forventer vi, at vinterraterne vil stige betydeligt i løbet af året sammenlignet med sidste år. Generelt sender vi en god 2-3-årig periode ind på tankmarkedet, hvilket gør det muligt for Equinor at have chartret en aframax på en 3-årig kontrakt til 26.500 USD pr. dag.
Aframax – 12 måneders leje: $25.500
Aframax – Gennemsnitlig spotmarkedskurs: 28 055 $.
Drybulk
Tørlastmarkedet er fortsat relativt stabilt. I Cape er priserne stadig marginalt faldende på grund af lavere aktivitet i Brasilien. Panamax-segmentet oplever også et lille fald i raterne på grund af lavere aktivitet i Østersøen, på den amerikanske østkyst og i Den Mexicanske Golf. Markedet er dog fortsat stærkt, og en drivkraft for en fremtidig kursforhøjelse kan være den stigning i Kinas køb af amerikansk korn, som vi ved, at der forhandles om i den første aftale, der oprindeligt blev underskrevet mellem USA og Kina i kort tid.
Capesize 12 måneders leje: $19.250
Panamax 12 måneders leje: $11.875
S&P
Tankr:
En aframax bygget i 2000 (Sumitomo) på 105.578 dwt skiftede ejer for en ordentlig pris på $10,6 mio. Det er meget stærkt for en 20 år gammel Aframax, og vi forventer, at værdien vil stige yderligere i de kommende måneder.
