Tank
Der Markt für Panzer fiel letzte Woche zurück, wir sahen einen Rückgang von etwa (/-) 25% bei allen großen Tankern.
Der Markt wurde durch ein vorübergehend hohes Angebot an verfügbarer Tonnage angetrieben, das Chartrerne die Gelegenheit gab, den Preis nach unten zu drücken. Wir stellen fest, dass es eine große Anzahl von Schiffen am Ende der letzten Woche erreicht, was dazu führen würde, dass die Versorgung der Schiffe in dieser Woche, um mehr begrenzt werden und Wir erwarten daher, dass die Preise selbst zu stärken. Wir befinden uns jetzt im stärksten Teil des Jahres und erwarten deutlich höhere Raten in der kommenden Zeit. Wir wissen, dass solide Ein,zwei , und Dreijahresverträge gezogen werden, was die zugrunde liegende Nachlaufzeit für einen günstigen Tankmarkt bestätigt. Wir stellen auch fest, dass die heutigen Schiffe angesichts der historischen Korrelation, die sie gegen den Einjahresvertrag haben, unterbewertet zu sein scheinen.
Aframax -12 Monate Miete:27,250 $
Aframax – Durchschnittlicher Spotmarktkurs: $21,536
Drybulk
In der letzten Woche stellten wir eine leichte Abschwächung der Raten fest. Panamax ging um etwa 12% zurück und erzielte eine Durchschnittsrate von 12.812 $. Das Capesize-Segment verzeichnete eine Durchschnittsrate von 17,273 $. Wir stellen fest, dass der Markt für Trockenfracht in rauer See segelte. Wir stellten fest, dass beide Segmente aufgrund des Mangels an Waren durch eine geringere Nachfrage gekennzeichnet waren, so dass wir im Atlantik und im Pazifik. Wir gehen weiterhin davon aus, dass wir im Vergleich zu den Niveaus, die wir heute betrachten, steigen werden. Wir wissen, dass die Ernte der Agrarprodukte der südlichen Hemisphäre jetzt im Gange ist, daher erwarten wir einen erhöhten Zustrom von Rohstoffen, die verschifft werden müssen, was sich in den Kursen widerspiegeln wird.
Capesize 12 Monate Miete: $19,250
Panamax 12 Monate Miete: $11.875
S&P
Drybulk
Ein 2002 gebauter Aframax (Imabari SB Saijo) auf 107.144 DWT wechselte für den angeordneten Betrag von 14,2 Millionen US-Dollar den Besitzer. Es handelt sich um eine sehr solide Transaktion, die die Erwartung eines deutlich höheren Gewinns in den kommenden Jahren bestätigt. Es gab auch einen 2007 gebauten VLCC (Daewoo) mit 306.489 DWT zu $41.5 m. Wir stellen fest, dass er ursprünglich von einem Geschäft im Wert von 38 Mio. $ sprach, das Geschäft aber nicht zustande kam und das Schiff nun mit einer Prämie verkauft wird, was auch dem Markt für Feststoffpanzer zugrunde liegt.
Drybulk
Ein 2008 gebauter Panamax (Imabari SB Marugame) bei 76, 302DWT ging für 12,75 Millionen Dollar. Die Transaktion wird härter gehackt als ähnliche Transaktionen in letzter Zeit.
