Spotmarkedet havde en meget stille uge i slutningen af juli/august.
Kørselssæsonen er forsinket i år, fordi raffinaderierne har forlænget deres vedligeholdelsesperioder længere end forventet på grund af den øgede aktivitet fra sommeren og frem, hvor de skal producere på fuld kapacitet for at forberede sig. IMO2020. Som følge heraf forventes overskuddet at stige kraftigt i fremtiden, efterhånden som raffinaderierne vender tilbage til fuld kapacitet, mens nogle skibe vil forlade markedet i kortere perioder på grund af installation af vaskeudstyr.
Desuden 12 måneder. T/C-kontrakterne på stedet er i ro, hvilket viser os, at de underliggende markedsforventninger ikke er væsentligt påvirket af det rolige spotmarked.
Aframax – 12 måneders leje: $21,625 pr. dag
Aframax – Gennemsnitlig spotmarkedspris: $8.074 pr. dag
Tør
Tør fragt har stadig den gode tendens, som vi så før ferien. Indtjeningen på markedet i dag er meget stærk, hvilket vi forventede på grund af markedets eksponering for to ekstraordinære begivenheder tidligere i år.
Capesize-kontantmarkedet genererede 29.285 $ i uge 29, 23.632 $ i uge 30 og 21.782 $ i uge 31, mens kontantmarkedet for Panamax i gennemsnit genererede 17.883 $, 16.732 $ og 14.128 $ i de tilsvarende uger. Fremadrettet forventer vi, at efterspørgslen efter jernmalm vil stige i Kina, som har været tvunget til at reducere sine lagre, mens Australien og Brasilien blev tvunget til at reducere deres eksport tidligere på året. Det kan betyde, at flere capesize-fartøjer vil blive sat ind på ruterne Brasilien-Kina og Australien-Kina, så andre ruter bliver overladt til Kamsarmax- og Panamax-skibe. Samtidig har nogle fartøjer planer om at installere skuresystemer i efteråret, hvilket vil reducere udbuddet og øge priserne yderligere. Med andre ord ser tørlastmarkedet meget spændende ud for fremtiden.
12 måneders Capesize-leje: $20.750 pr. dag
12-måneders Panamax-leje: $13.500 pr. dag
S & P
Tank
Ingen transaktioner af interesse
Men i de sidste tre måneder er de vejledende priser steget med 7 % for Aframax-fartøjer, hvilket er et meget positivt tegn.
Tør
I begyndelsen af august blev et 82.849 dwt (2005) Kamsarmax solgt til græske interessenter for 11,5 mio. I slutningen af juli så vi en transaktion af 83.684 dwt Kamsarmax (2008) til en pris på 14,5 mio. USD. Generelt er aktiviteten på det sekundære marked ved at tage fart, og vi forventer, at der sker noget i efteråret.
